在2025年，电动车开启了以旧换新行动，在上半年取得了非常好的成绩，不仅销量增加，而且厂商的业绩飙升，下半年国家补贴资金已经到位，仍然继续实施“以旧换新”，行内人告诉我们，在参加以旧换新行动时，不要选择4种电动车，因为无法领取到国家补贴。
电动车“以旧换新”，厂家、商家与消费者三方受益
通过上半年电动车以旧换新来看，不管是生产厂家、销售商家，还是消费者，这三方都受益。
1~6月两轮电动车销量达到3232.5万台，同比增加了29.5%，创下了历史新高，电动车厂家的销量爆发式增长，雅迪上半年利润增长55%。
对于销售商家来说，高速的电动车数量越多，自然能够获得更高的利润，同时在上半年的以旧换新行动中，通过国家补贴的方式，消费者可以获得500~1200元的国家补贴，减少更换电动车的成本，减轻了车辆的负担。
进入下半年，电动车以旧换新行动继续开展，第3批国家补贴资金690亿元已经全面到位，覆盖全国各省市，另外财政部已经明确第4批690亿元补贴资金，在10月底下达，大力支持电动车以旧换新行动。
行内人：远离这4种电动车，无法领取补贴
车主要注意了，在下半年更换电动车的时候，并不是所有的车型都可以获得国家补贴，这4种电动车不要选，因为他们无法领取国家补贴。
没有通过3c认证的电动车
需要注意的是，如果电动车没有通过国家强制性产品认证，也没有列入工信部的产品白名单，这种车型属于非法或非标产品，车辆无法上正式的号牌，自然也无法领取到国家补贴。
在购买电动车时，尽量选择工信部白名单的品牌，目前已经发布了三批，共有43个厂家与品牌通过了白名单认证，这些品牌或产品可以确保能领到国家补贴。
电动轻便摩托车
虽然都是两轮电动车，但是电轻摩属于机动车类型，上路时不仅要上牌照，而且还要买保险考驾照。根据国家补贴政策，只有更换电动自行车才可以，所以电轻摩不在国家补贴的范围内。
电动摩托车
电动摩托车的性能更强，他的时速超过了50km/h，这种车型与电动轻便摩托车一样，都属于机动车，是按照机动车类型来管理。
在选购新电动车时，不要误选这种车型，不仅无法领取补贴，而且在禁摩的城市，这种车型还无法上路，影响车主的正常出行。
12月1日后的旧国标电动车
新国标标准实施后，旧国标电动车虽然可以继续销售，但是截止销售的时间为12月1日，12月1日以后禁止销售这种车型。
虽然原来的旧国标电动车可以领取国家补贴，但是12月1日以后购买的车型属于违规车，不仅无法上牌照，而且也无法领取国家补贴。
总结
进入2025年，电动车以旧换新行动继续实施，更换电动自行车可以领取国家补贴，但是需要注意的是，这4种电动车都在补贴范围以外，在购买电动车时不要选择，以免无法领取到国家补贴，他们分别是：没有通过3c认证的电动车、电动轻便摩托车、电动摩托车、12月1日后的旧国标电动车。
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校对 庄武
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